油缸工作中乏力的维修流程

       今天金立方小编为大家介绍一下油缸工作中乏力的维修流程。无锡金立方精工科技有限公司是一家专业从事油缸设计、生产、安装的高新科技液压油缸厂家。公司坚持“液压缸，液压系统是自动化流水线的核心”为宗旨，通过大家的共同努力创色未来。

      (1)查验操纵油缸液压换向阀的插装式工作压力是不是一切正常。

假如插装式工作压力稍低那麼从这三点缘故

      ①先导阀弹黄断裂,应拆换弹黄;

      ②阀心粘接或卡结,应碾磨阀心或消除脏东西;

      ③油孔阻塞,应消除脏东西。

      (2)若插装式操纵油工作压力一切正常,则应再检査液压多路阀阀座与阀孔空隙是不是符合规定。若液压多路阀阀座与陶孔相互配合空隙过大,内泄露量大，一部分油排从空隙处流到汽车油箱，流入油缸的总流量降低,且有一定的工作压力损害,应独立维修阀座和油路板。

      (3)若阀座与阀孔相互配合空隙符合规定,可在油缸进液出口处精确测量工作压力值。若油缸到極限部位,二次调速阀溢流式工作压力值很低,可将二次调速阀溢流式工作压力值调高:若二次调速阀溢流式工作压力值不可以调到额定电流,则应维修或拆换二次调速阀。

      (4)油缸內部常见故障会造成油缸健身运动速率比较慢。

      內部常见故障包含

      ①活塞杆密封环毁坏或磨坏比较严重,内泄露量大,应拆换活塞杆密封环。

      ②液压缸轻微弯折,应开展维修、校准。

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