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液压油缸磨损或者有划伤时修复的方法发表时间:2020-05-18 14:24 液压油缸由后端盖、缸抄筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高袭压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸百筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置(密封圈)。在前端盖外侧还装有防尘度装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖,缸的端部问还可设置缓冲装置。必要的时候,为了答排气,还要设置排气装置。 无锡金立方精工科技有限公司结合当地高校人才资源,从1996年起自主设计液压油缸,是一家集液压油缸、液压站、气缸、精密轴、液压机等液压产品的专业生产厂家。 下面金立方小编分享下当活塞与液压油缸都磨损过大,其配合间隙超过0.15毫米,或者表面有严重划伤时,进行修复的方法: 1)按发动机气缸活塞的修理方法。即镗缸后配加大尺寸的新活塞以活塞环,以恢复配合要求。 (2) 如活塞、液压油缸无拉毛,可以将活塞环槽加宽,改用“0”形橡胶圈。油缸、活塞修复后,应该符合下列技术要求:油缸与活塞的标准间隙为0.03~0.09毫米;油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米,表面光洁度▽7;活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米,表面光洁度为▽7;活塞环标准开口间隙为0.05~0.15毫米,标准边间隙为0.01~0.03毫米,外圆表面光洁度为▽6,端面为▽7;活塞环开口间隙压至不大于0.1毫米时,弹力应该为4.5~5.5公斤;漏光检查时,透光长度在圆周上不得超过25°,漏光间隙不大于0.02毫米,此间隙不多于二处,总和不大于45°。 阅读本文的人还阅读了:液压油缸的优缺点分析 如何紧急处理液压油缸故障? 浅析液压油缸的工作原理 |
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